灑水車(chē)罐體制作工藝流程，新工藝灑水車(chē)和老工藝灑水車(chē)對(duì)比更加直觀！

最近好多客戶(hù)問(wèn)程力小編，湖北程力集團(tuán)的灑水車(chē)新工藝和老工藝有什么區(qū)別？今天程力小編跟大家詳細(xì)介紹一下新工藝灑水車(chē)和老工藝灑水車(chē)的區(qū)別，先介紹新老工藝灑水車(chē)的標(biāo)配：前沖、后灑、側(cè)噴；后平臺(tái)高炮、自流閥及消防接頭，3800軸距及以下：配3米吸水管2根，40/45灑水泵，3950軸距及以上：60/90灑水泵，配4米吸水管2根， 帶高位花灑2個(gè)。這是灑水車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。

湖北程力新老工藝灑水車(chē)罐體采用優(yōu)質(zhì)碳鋼材質(zhì)，罐體4MM厚，罐體，管道自動(dòng)焊，新工藝涂裝，沖孔平臺(tái)，大口徑球閥，10方以上主管道加粗65，鋁合金方型65球閥，10mm圓形法蘭，軟量管，管道自流閥，箭頭燈安裝位置預(yù)留，鋁合金后灑水坨，這是新老工藝灑水車(chē)的相同之處。不同之處就是老工藝灑水車(chē)的灑水高炮采用老款帶軸承高炮，新工藝灑水車(chē)采用新款S型高炮，更加簡(jiǎn)單，射程更遠(yuǎn)些；老工藝灑水車(chē)用的是圓筒炮筒，新工藝灑水車(chē)采用方形炮筒，更加耐用，新工藝的灑水車(chē)罐體上方帶有防滑爬梯踏板，以上是新老工藝灑水車(chē)的相同之處和不同之處，下圖展示更加直接。

新工藝灑水車(chē)

新工藝灑水車(chē)

老工藝灑水車(chē)

灑水車(chē)罐體的制作工藝大概需經(jīng)過(guò)五個(gè)步驟：罐體一次包罐成型→罐體機(jī)器人自動(dòng)焊接→罐體一體沖壓成型前后封頭→底漆→烤漆等。
八年前，工廠工人們往往是手工將罐體原板掰直，然后再進(jìn)行加工。手動(dòng)掰直不僅需要的時(shí)間更長(zhǎng)，而且還無(wú)法消除應(yīng)力，有時(shí)候工人剛把罐體原板弄平整，馬上又反彈了。
我公司采用一次包罐成型，保證了罐體制作的精度和美觀不說(shuō)，還節(jié)省了大量的勞動(dòng)成本和時(shí)間成本。
機(jī)器人自動(dòng)焊接
說(shuō)到罐體焊接，有人工焊接和機(jī)器人自動(dòng)焊接，其中人工焊接隨意性較大，無(wú)法真正實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、一致化焊接，焊接效果波動(dòng)性較大。

而機(jī)器人自動(dòng)焊接相比人的手工焊節(jié)約30%的用量，效率大約是人工的3倍，且有過(guò)程質(zhì)量控制優(yōu)勢(shì)，而中標(biāo)環(huán)境正是使用的機(jī)器人自動(dòng)焊接。

一體沖壓成型
灑水車(chē)水罐封頭有一體沖壓成型和焊接的，一體沖壓成型就好比一個(gè)東西通過(guò)模具直接倒模出來(lái)的一樣，而焊接，就像積木一樣，一個(gè)個(gè)的拼接起來(lái)。
相對(duì)而言，一體式?jīng)_壓成型可以在一定程度上面節(jié)約成本，并且工藝比較快，而且一體成型對(duì)工廠的硬件設(shè)施配套設(shè)施要求比較高，要求都是全自動(dòng)的，質(zhì)量比較均衡。
當(dāng)灑水車(chē)水罐的外觀全部成型之后，需要進(jìn)行灑水車(chē)罐內(nèi)噴涂，罐內(nèi)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格清理干凈后，底漆和面漆各噴涂2遍，烘干，避免罐體在運(yùn)水過(guò)程中產(chǎn)生銹蝕。
罐體油漆和烘干

罐體油漆和烘干，有的廠家用噴漆，有的用烤漆。大家應(yīng)該都知道灑水車(chē)的駕駛室是烤漆，一般不會(huì)輕易褪色和氧化。但如果罐體是噴漆，時(shí)間久了，日曬雨淋，陽(yáng)光中的紫外線極易造成涂層氧化。