萬里揚WLY5TS32變速箱取力器銷售電話：
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取力器是一組或多組變速齒輪，又稱功率輸出器，一般是由齒輪箱、離合器、控制器組合而成，與變速箱低檔齒輪或副箱輸出軸連接，將動力輸出至外部工作裝置。取力器總成參數(shù)：
編號:202210280078
企業(yè)產(chǎn)品眾多，擁有解放系列、東風(fēng)系列、斯太爾系列、北汽系列、南汽系列、五十鈴系列等各種重、中、輕型汽車取力器總成100多種。年生產(chǎn)汽車取力器總成上萬余臺，主要給國內(nèi)各大汽車改裝廠、專用車制造公司、變速箱廠等配套使用。企業(yè)在工程改裝車行業(yè)中有很高的信譽。企業(yè)在生產(chǎn)汽車取力器的同時，也生產(chǎn)自潤滑軸承、滑動軸承、雙金屬軸套軸套、復(fù)合襯套、石墨鑲嵌銅套。
垃圾壓縮車行走時不摘取力對車會有什么影響?
1、壓縮垃圾車取力器開關(guān)開著嚴禁行走，這樣對取力器有嚴重的損傷，時間久了，取力器就容易損壞。
2、當然也會多消耗能量，取力器帶的液壓油泵等部件一直在工作。
3、關(guān)閉取力器不踩離合器有壞處，沒有踩離合掛檔，會損害變速箱齒輪，擋位沒有準確的掛入進去。會傷害變速器，離合沒有踩到底，說明擋位還沒有完全分離。變速箱的齒輪會磨損，開手動擋的車型，長時間這樣掛擋，會減少變速箱的壽命。
4、后門打開狀態(tài)下不準行駛。后門打開狀態(tài)下行駛，料斗內(nèi)的垃圾可能會飛散出來造成事故。發(fā)動機動作中，絕對不得進入“箱體”或者“料斗”內(nèi)。在檢查調(diào)整等不得已情況下，必須停止發(fā)動機，拔開鑰匙，隨身帶好再進入。
對于壓縮式垃圾車來說，主要都是液壓部件，所以取力器主要用來驅(qū)動液壓泵。在匹配的時候要考取力器的齒輪和變速箱是否匹配，轉(zhuǎn)速和功率是否滿足液壓泵的要求。壓縮式垃圾車出廠時一般都匹配和調(diào)試好了，但是也要經(jīng)常保養(yǎng)，檢查是否太松或者太緊，有沒有漏油，異響，打齒等現(xiàn)象。及早發(fā)現(xiàn)及早處理。
在日常的壓縮式垃圾車使用過程中取力器主要注意以下幾點：
①車子不工作時要把取力器關(guān)掉，避免長時間空轉(zhuǎn)造成磨損甚至燒毀。
②取力器打開工作時嚴禁掛倒檔。
③汽動開關(guān)，氣壓不夠時是絕對不能開取力器（6—8個氣壓才行），否則取力器半聯(lián)動容易造成打齒。
④機械取力器開關(guān)，離合一定要踏到底掛上后慢慢抬起。(劃重點，操作不得當，取力器損壞不質(zhì)保)。
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